Przewozu końcowego struktura, w rurowym konstrukcji, składa się z dwóch części zbudowany w specjalnym przekroju stali, połączone w ciągłym procesie zgrzewania szwów.Specjalna konstrukcja konstrukcja pozwala także na przejście przewodów elektrycznych, a zamknięta konstrukcja korpusu pozwala uniknąć problemów ze względu na rdzę i korozję wewnętrzną, zmniejszając tym samym kosztownej konserwacji do przewozu końcowego kadru. The most belki dźwigów są bezpiecznie zamontowane do konstrukcji wagonów końcowych poprzez system wysokich śrub trakcyjnych oporu przyjmującej łożysk stres systemu PIN.
"DGT" grupy Seria kółek
(Kliknij, aby zobaczyć główne cechy)
"DGP" seria przesunięcie motoreduktorów
(Kliknij, aby zobaczyć główne cechy)
Płyta połączenie (pojedynczy promień) lub płyty (podwójny promień) ustala endcarriage do żurawia belki lub belki:
Zbudowany w blach stalowych w różnych rozmiarach, są one przyspawane do belek mostowych żurawia, czy cylindryczne lub HE wysiewano przekroju, bocznie dołączył lub mocowane do podróżujących konstrukcji belki.
Powrót
"DGT" grupy Seria kółek
(Kliknij, aby zobaczyć główne cechy)
"DGP" seria przesunięcie motoreduktorów
(Kliknij, aby zobaczyć główne cechy)
Płyta połączenie (pojedynczy promień) lub płyty (podwójny promień) ustala endcarriage do żurawia belki lub belki:
Zbudowany w blach stalowych w różnych rozmiarach, są one przyspawane do belek mostowych żurawia, czy cylindryczne lub HE wysiewano przekroju, bocznie dołączył lub mocowane do podróżujących konstrukcji belki.